O Super GT e o D1 Grand Prix são os campenatos mais conhecidos fora do Japão. Eles são patrocinados pela Autobacs uma grande
loja de peças automotivas. O Super GT serve como laboratório para o desenvolvimento de novas peças de alta performance, sendo o
campeonato com os carros de turismo mais rápidos que qualquer outro da categoria. Alguns pilotos do Super GT também competem no
D1 Grand Prix como o Taniguchi e o Orido.
Comparado com o Brasil a cena automobilista amadora no japão está bem avançada. Pessoas comuns podem levar
seus carros para os autodromos quase todos os fins de semana e participar de competições amadoras. Apesar da taxa
de inscrição não ser tão barata, é possível
correr com carros com segurança nos autodromos retirando
esses corredores da rua e oferecendo mais segurança a eles.
Lugares como o MotorLand, DriftLand, DEC, SekiaHills oferecem uma maneira segura de dirigir em alta velocidade.
Lojas de auto-peças parecem mais supermercados, onde você entra e pega as peças das prateleiras. Um exemplo é a Autobacs. O automobilismo amador representa um bom mercado, tanto que muitas montadoras tem uma divisão específica para o setor esportivo.
Toyota-TRD-Toyota Racing Developement
Nissan-Nismo-Nissan Motoring
Subaru-STi-Subaru Tecnica International
Honda/Acura-Mungen Power
Mazda-Mazda Speed
Lugares como o MotorLand, DriftLand, DEC, SekiaHills oferecem uma maneira segura de dirigir em alta velocidade.
Lojas de auto-peças parecem mais supermercados, onde você entra e pega as peças das prateleiras. Um exemplo é a Autobacs. O automobilismo amador representa um bom mercado, tanto que muitas montadoras tem uma divisão específica para o setor esportivo.
Toyota-TRD-Toyota Racing Developement
Nissan-Nismo-Nissan Motoring
Subaru-STi-Subaru Tecnica International
Honda/Acura-Mungen Power
Mazda-Mazda Speed